በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የተቀመጠው የኩምኒ ጀነሬተር ለጉዳዩ ትኩረት መስጠት አለበት

I. ለመጋገር ክፍት ነበልባል አይጠቀሙየናፍጣ ሞተርየዘይት ክምችት. ይህ በዘይት ምጣዱ ውስጥ ያለው ዘይት እንዲበላሽ ወይም እንዲቃጠል ያደርጋል፣ የቅባት አፈጻጸም ይቀንሳል ወይም ሙሉ በሙሉ ይጠፋል፣ በዚህም የማሽኑን አለባበስ ያባብሳል፣ እና ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ ነጥብ ያለው ዘይት በክረምት መመረጥ አለበት።

II. ቀላል የናፍታ ዘይት ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ ነጥብ እና ጥሩ የማቀጣጠል አፈጻጸም በክረምት መመረጥ አለበት። በክረምት ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በናፍጣ ያለውን ፈሳሽ ይቀንሳል, viscosity ይጨምራል, ቀላል አይደለም የሚረጩት, ደካማ atomization ያስከትላል, ሙሉ በሙሉ ሊቃጠል አይችልም, ምክንያት, ኃይል ውስጥ መቀነስ ምክንያት.የናፍጣ ማመንጫዎች, ብክነትን ያስከትላል. በአጠቃላይ የናፍጣው የመቀዝቀዣ ነጥብ በአካባቢው ካለው ዝቅተኛ ጋዝ 7-10 ° ሴ ዝቅተኛ መሆን አለበት.

III. በኋላየናፍታ ጄኔሬተርተዘግቷል, የውሀው ሙቀት ከ 60 ° ሴ በታች ነው, ውሃው ሞቃት አይደለም, ከዚያም ውሃውን ያጥፉ. ዲግሪው ከፍ ባለበት ጊዜ ሰውነት በድንገት በቀዝቃዛ አየር ሲጠቃ, ድንገተኛ ቅነሳ እና ስንጥቅ ይፈጥራል. ውሃው በደንብ መታጠብ አለበት.

IV. የአየር ማጣሪያው ወደ ሙቀት ሊወጣ አይችልም, ይህም ፒስተን ሲሊንደር እና ሌሎች ክፍሎች እንዲለብሱ ያደርጋል. በክረምት ውስጥ, የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ነው, እና የጄነሬተር ማመንጫው በሚሠራበት ጊዜ ከመጠን በላይ ይቀዘቅዛል. ስለዚህ የኢንሱሌሽን ጥሩ አጠቃቀም ቁልፍ ነው። የናፍጣ ማመንጫዎችበክረምት. በሰሜናዊ ክልሎች በክረምት ወቅት ጥቅም ላይ የሚውሉት የናፍጣ ማመንጫዎች እንደ የሙቀት መከላከያ እጀታዎች እና የሙቀት መከላከያ መጋረጃዎችን የመሳሰሉ ቀዝቃዛ መከላከያ መሳሪያዎችን ማሟላት አለባቸው. ይህ አሰራር በማሽኑ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ስለሚችል የተከለከለ መሆን አለበት. የቅድሚያ ማሞቂያ ዘዴ፡ በመጀመሪያ የውሃ መከላከያ ወረቀቱን በውሃ ማጠራቀሚያ ላይ ይሸፍኑ, የውሃ ማፍሰሻውን ቫልቭ ይክፈቱ, ወደ ውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ የማያቋርጥ 60-70 ° ሴ ንጹህ ለስላሳ ውሃ በመርፌ, የውሃ ማፍሰሻውን ቫልቭ በእጅ ይንኩ, ከዚያም ውሃውን ይዝጉት. የማፍሰሻ ቫልቭ, ወደ ውሃ ማጠራቀሚያ 90-100 ° ሴ ንጹህ ለስላሳ ውሃ, እና የ crankshaft ይንቀጠቀጡ, ስለዚህ የሚንቀሳቀሱት ክፍሎች በትክክል በቅድሚያ እንዲቀቡ እና ከዚያ ይጀምሩ.