የናፍጣ ጄኔሬተር ተርቦ መሙላት ቀይ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

ክወና ወቅትየናፍጣ ማመንጫዎች, ተርቦቻርገር መቅላት የተለመደ ክስተት ነው. ይህ መጣጥፍ የቱርቦቻርገር መቅላት መንስኤዎችን ይመረምራል እና ተጠቃሚዎች ይህንን ችግር በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ እና እንዲቋቋሙ ለማገዝ መፍትሄዎችን ይሰጣል።የናፍጣ ማመንጫዎችበተለያዩ መስኮች በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ እንደ አንድ የተለመደ የኃይል መሳሪያዎች አይነት. በጄነሬተር ሥራ ወቅት የቱርቦቻርገር መቅላት የተለመደ ክስተት ነው. የቱርቦቻርገር መቅላት እንደ ሱፐር ቻርጀር ላይ ጉዳት፣ የጄነሬተር አፈጻጸም ማሽቆልቆል፣ ወዘተ የመሳሰሉ ተከታታይ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።ስለዚህ የተርቦቻርገር መቅላት መንስኤዎችን በመረዳት የናፍታ ጄኔሬተሮችን መደበኛ ስራ ለማረጋገጥ ተጓዳኝ መፍትሄዎችን መውሰድ አስፈላጊ ነው።

በመጀመሪያ ፣ የቀይ ተርቦ መሙያ ምክንያቶች-

1. ከፍተኛ ሙቀት ጋዝ: በሚሠራበት ጊዜ የናፍታ ጄኔሬተር, በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት, የሚፈጠረው የጭስ ማውጫ ሙቀት መጠን በተመሳሳይ ከፍተኛ ነው. እነዚህ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ጋዞች በቱርቦቻርተሩ ውስጥ ሲያልፉ የተርባይን ንጣፎችን ያሞቁታል, ይህም ወደ ቀይ መከሰት ያመራል.

2. የተርቦ ቻርጀር ውስጣዊ ችግሮች፣ በአንዳንድ ችግሮች ውስጥ ያለው ተርቦ ቻርጀር፣ እንደ ተርባይን ምላጭ ያሉ ጉዳቶች፣ ለምሳሌ የዘይት ማህተም እርጅና፣ የተርቦ ቻርጁ መቅላት ሊያስከትል ይችላል።

3. የቱርቦ መሙያው ከፍተኛ ፍጥነት;የናፍታ ጄኔሬተርበሂደት ጊዜ፣ የቱርቦቻርጀር ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ነው፣ ወደ ተርባይን ምላጭ ሊያመራ ይችላል፣ ከዚያም ቀይ።

ሁለተኛ, ተርቦቻርገር መቅላት መፍትሄ:

1.Improve cooling effect: የቱርቦቻርተሩን የሙቀት መጠን ለመቀነስ እንደ ማቀዝቀዣው መካከለኛ ፍሰት መጠን መጨመር እና የማቀዝቀዣውን አካባቢ መጨመር የመሳሰሉ ዘዴዎች የቱርቦቻርጁን የማቀዝቀዣ ውጤት ለማሻሻል ሊወሰዱ ይችላሉ.

የ Turbocharger መካከል 2.The overhaul: turbocharger ያለውን መደበኛ ክወና ለማረጋገጥ, ተርባይን ምላጭ እና እርጅና ዘይት ማኅተም ያለውን turbocharger, ወቅታዊ ምትክ ጉዳት ሁኔታ ያረጋግጡ.

የ Turbocharger ፍጥነት 3.Adjust: የስራ መለኪያዎች በማስተካከል ላይየናፍታ ጄኔሬተር, የተርቦቻርተሩን የማዞሪያ ፍጥነት ይቆጣጠሩ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተርባይን ምላጭ ኃይል በጣም ትልቅ ነው ያስወግዱ. የቱርቦ መሙያው መቅላት በሂደቱ ውስጥ የተለመደ ችግር ነውየናፍታ ጄኔሬተርለመሮጥ, ወደ ተከታታይ የአፈፃፀም ውድቀት እና የመሳሪያዎች ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ባለው ውይይት ለቀይ ቱርቦቻርገር ምክንያቶች በዋናነት ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ጋዝ ፣ የተርቦ ቻርጅ ውስጣዊ ችግሮች እና በጣም ከፍተኛ ፍጥነትን ያካትታሉ። በተመሳሳይ ጊዜ, እኛ እንደ የመቀዝቀዣ ውጤት ማሻሻል, turbocharger መጠገን እና ፍጥነት ማስተካከል, ተጠቃሚዎች የተሻለ ይህን ችግር ለመፍታት ለመርዳት እና መደበኛ ክወና ለማረጋገጥ እንደ መፍትሄዎች, እናቀርባለን.የናፍጣ ማመንጫዎች.