1.ምንም እንኳንማመንጫዎችከፋብሪካው ለቀው ከመውጣታቸው በፊት በጥንቃቄ የተመረመሩ እና የተሞከሩ፣ ከመጓጓዣ ወይም ከረጅም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ አሁንም እርጥበት ወይም ችግር ሊገጥማቸው ይችላል። ስለዚህ, ከመጠቀምዎ በፊት አጠቃላይ ምርመራ መደረግ አለበት.
2. ጠመዝማዛውን ወደ መሬት የመቋቋም መከላከያ ለመለካት 50V megohmmeter ይጠቀሙ። በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, ከ 2MΩ በላይ መሆን አለበት. ከ 2MΩ በታች ከሆነ, ለማድረቅ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው; አለበለዚያ ግን መጠቀም አይቻልም. በሚለካበት ጊዜ ኤሌክትሮኒካዊ እና አቅም ያላቸው አካላት አጭር ዙር መሆን አለባቸው. ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል። በመለኪያ ጊዜ በቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን ያላቅቁ.
3. የመጫኛ ብሎኖች የ ጀነሬተርእና የማውጫ ሳጥኑ, እንዲሁም የእያንዳንዱ ሽቦ ሽቦዎች ጫፎች, ያለምንም ቅልጥፍና መፈተሽ እና ጥብቅ መሆን አለባቸው. የማስተላለፊያ ክፍሎቹ ጥሩ ግንኙነትን ማረጋገጥ አለባቸው.
4. የ ጀነሬተርበደንብ መሬት ላይ መሆን አለበት, እና የመሬቱ ሽቦ የአሁኑን የመሸከም አቅም ከጄነሬተር የውጤት ሽቦ ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት.
5.ከመጠቀምዎ በፊት በ ላይ ሁሉንም ደረጃ የተሰጣቸው መለኪያዎች በደንብ ማወቅ ያስፈልጋልጀነሬተርየስም ሰሌዳ.
6. ለድርብ ተሸካሚ ጀነሬተሮች ምንም አይነት ማሻሸት, ግጭት ወይም ያልተለመደ ድምጽ እንዳይኖር ለማድረግ rotor ቀስ ብሎ መዞር አለበት.
ከፋብሪካው ከመውጣቱ በፊት, የቮልቴጅጀነሬተርበመደበኛ መስፈርቶች መሰረት ወደ ደረጃው የቮልቴጅ መጠን ተቀምጧል እና ተጨማሪ ማስተካከያ አያስፈልግም. የሚፈለገው ቮልቴጅ ከተቀመጠው እሴት ጋር የማይጣጣም ከሆነ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ መመሪያን በመጥቀስ ማስተካከል ይቻላል.
የወልና ንድፍ ንድፍ እና የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው የተለያዩ መለኪያዎች ማስተካከል ያስፈልጋቸዋል.
አጠቃቀም: መደበኛውን የኃይል ማመንጫውን ለማረጋገጥ ጀነሬተር, የሚከተለውን መታወቅ አለበት.
1. ከመጀመርዎ በፊትጄኔራቶr, ሁሉም የውጤት ቁልፎች መጥፋት አለባቸው.
2. የማዞሪያውን ፍጥነት ወደ ደረጃው ፍጥነት ይጨምሩ, የተርሚናል ቮልቴጅን ወደ ደረጃው እሴት ያሳድጉ እና መረጋጋትን ይመልከቱ. መደበኛ ከሆነ, ማብሪያው ኃይልን ለማቅረብ ሊዘጋ ይችላል. ጭነቱ ከተጣበቀ በኋላ, የዋና አንቀሳቃሹ ፍጥነት ሊለወጥ ይችላል, እና ድግግሞሽ ከተገመተው ድግግሞሽ ያነሰ ሊሆን ይችላል. የዋና አንቀሳቃሹን ፍጥነት ወደ ደረጃው ድግግሞሽ እንደገና ማስተካከል ይቻላል.
3. ከመዘጋቱ በፊት, ጭነቱ መጀመሪያ መቆረጥ እና ማሽኑ ያለ ጭነት ማቆም አለበት.
4.Three-ደረጃ ጄኔሬተሮች ነጠላ-ደረጃ ጭነቶች ክወና ወይም ከባድ ያልተመጣጠነ ጭነቶች አጠቃቀም ለማስቀረት, ሦስት-ደረጃ ጭነቶች ወይም ሞገድ ያለውን ሚዛን ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል, ትኩረት መስጠት አለባቸው. ጀነሬተርወይም የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-22-2025