የጄነሬተር ማጣሪያ አባል መተካት

ሦስቱ የማጣሪያ አካላትየናፍታ ጄኔሬተር ስብስብበናፍታ ማጣሪያ, በዘይት ማጣሪያ እና በአየር ማጣሪያ የተከፋፈሉ ናቸው. ስለዚህ እንዴት መተካት እንደሚቻልየጄነሬተር ማጣሪያ አካል? ከቀየሩት ምን ያህል ጊዜ ሆኖታል?

1, የአየር ማጣሪያ: በየ 50 ሰዓቱ ቀዶ ጥገና, በአየር መጭመቂያ አፍ ላይ አንድ ጊዜ ሲነፍስ. በየ 500 ሰአታት የሚሰራው ወይም የማስጠንቀቂያ መሳሪያው ቀይ ሲሆን የአየር ማጣሪያው ንፁህ መሆኑን ለማረጋገጥ ይተካል ፣ በቂ መጠን ማለፍ እና አየሩን ማጣራት እና የጥቁር ጭስ ልቀትን አያስከትልም። የማስጠንቀቂያ መሳሪያው ቀይ ሲሆን የማጣሪያው አካል በቆሻሻ መዘጋቱን ያመለክታል. በሚተካበት ጊዜ በመጀመሪያ የማጣሪያውን ሽፋን ይክፈቱየማጣሪያ አካል, እና የማጣሪያውን አካል ከተተካ በኋላ ጠቋሚውን እንደገና ለማስጀመር የላይኛውን ቁልፍ ይጫኑ.

2, የዘይት ማጣሪያ: ከሩጫ ጊዜ በኋላ (50 ሰአት ወይም ሶስት ወር) መተካት አለበት, በየ 500 ሰአታት ወይም ግማሽ አመት መተካት አለበት. መጀመሪያ ከማቆምዎ በፊት ክፍሉን ለ 10 ደቂቃዎች አስቀድመው ያሞቁ ፣ የሚጣሉ ማጣሪያዎችን በናፍጣ ሞተር ላይ ይፈልጉ እና በቀበቶ ሳህን ይክፈቱት። አዲሱን የማጣሪያ ወደብ ከመጫንዎ በፊት በአዲሱ ማጣሪያ ላይ የማተሚያውን ቀለበት ይፈትሹ, የመገናኛውን ገጽ ያጽዱ እና በአየር ምክንያት የጀርባ ግፊትን ለማስወገድ የተገለጸውን ቅባት በአዲስ ማጣሪያ ይሙሉ. በማተሚያው ቀለበት ላይ ትንሽ ይተግብሩ ፣ አዲሱን ማጣሪያ ወደ ቦታው ይመልሱት ፣ በእጅዎ እስከ መጨረሻው ያሽጉ እና ከዚያ ወደ 2/3 መዞር ያሽጉ ። ማጣሪያውን ከተተካ በኋላ ለ 10 ደቂቃዎች ያብሩት. ማሳሰቢያ: የዘይት ማጣሪያው በተመሳሳይ ጊዜ መተካት አለበት.

3, የናፍጣ ማጣሪያ: ከሩጫ ጊዜ በኋላ (50 ሰአታት) መተካት አለበት, በየ 500 ሰአታት ወይም ግማሽ አመት መተካት አለበት. መጀመሪያ ከማቆምዎ በፊት ክፍሉን ለ 10 ደቂቃዎች አስቀድመው ያሞቁ ፣ የሚጣሉ ማጣሪያዎችን ከኋላ በኩል ያግኙየናፍጣ ሞተር, እና በቀበቶው ሳህን ይንቀሉት. አዲሱን የማጣሪያ ወደብ ከመጫንዎ በፊት ጋሪው በአዲሱ ማጣሪያ ማኅተም ላይ ብቻ መሆኑን ያረጋግጡ ፣የግንኙነቱን ቦታ ያፅዱ እና በአየር ምክንያት የኋላ ግፊትን ለማስወገድ የተገለጸውን ናፍጣ በአዲሱ ማጣሪያ ይሙሉ። በጋኬቱ አናት ላይ ትንሽ ይተግብሩ እና አዲሱን ማጣሪያ ወደ ቦታው ይመልሱት ፣ በጣም በጥብቅ አይዙሩ። አየር ወደ ነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ከገባ, ከመጀመርዎ በፊት አየርን ለማስወገድ የእጅ ዘይት ፓምፑን ይቆጣጠሩ, ማጣሪያውን ይተኩ እና ለ 10 ደቂቃዎች መሮጥ ይጀምሩ.