የናፍታ ሞተር ዘይት viscosity ነበልባል ሊያስከትል ይችላል?

ይሆናል። በሚሠራበት ጊዜ የየናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ, በዘይት ግፊት አመልካች የተመለከተው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የየናፍታ ጄኔሬተርበጣም ከፍተኛ ይሆናል የዘይቱ viscosity ከኤንጂኑ ኃይል፣ ከተንቀሳቀሰው የአካል ክፍሎች መልበስ፣ የፒስተን ቀለበት የማተም ደረጃ፣ የቅባት ዘይት እና የነዳጅ ፍጆታ እና ከሞተሩ ቅዝቃዜ ጅምር ጋር በቅርበት ይዛመዳል። ጎልድክስ ከፍተኛ የዘይት viscosity አሉታዊ ውጤቶችን እንደሚያመጣ ያስታውሳል።

ሞተሩን በቀዝቃዛ ሙቀት ለመጀመር አስቸጋሪ ነው. የዘይቱ viscosity ከፍ ያለ ስለሆነ እና ሲጀመር ክራንክ ዘንግ ለማዞር የሚያስፈልገው ጉልበት ትልቅ ስለሆነ ፍጥነቱ ዝቅተኛ ነው እና እሳትን ለመያዝ ቀላል አይደለም. በሚነሳበት ጊዜ የአካል ክፍሎች መልበስ ይጨምራል። ዘይቱ ከፍተኛ viscosity ያለው እና ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ በጣም በዝግታ ይቀባል። በዚህ ጊዜ የክፍሉ የላይኛው ክፍል ለአጭር ደረቅ ግጭት ወይም በከፊል-ደረቅ ግጭት በጣም የተጋለጠ ነው, ይህም በክፍሉ ወለል ላይ ከባድ ድካም ያስከትላል. በፈተናው መሰረት፣ ከኤንጂኑ ጅምር እስከ ዘይት ወደ ፍሪክሽን ወለል የሚገባው የመልበስ መጠን ከጠቅላላው የመልበስ መጠን 1/3 ያህሉን ይይዛል። በዘይት viscosity መጨመር ፣ በጅማሬው ወቅት የመልበስ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

የዘይቱ viscosity የዘይቱን ፍሰት ፣ የ viscosity ውስጣዊ ግጭትን ይወስናልየናፍጣ ሞተር ዘይት በሞተሩ የሙቀት መጠን ላይ የተመሰረተ ነው, የሞተሩ ሙቀት ዝቅተኛ ከሆነ, የሞተር ዘይት viscosity ከፍተኛ ነው; ያለበለዚያ የሞተሩ ሙቀት ከፍ ያለ ከሆነ ፣ የዘይቱ viscosity ዝቅተኛ ነው ፣ የዘይቱ viscosity ከፍ ያለ ከሆነ ፣ ዘይቱ ጥሩ አይደለም ፣ ግን ጥብቅነት ጥሩ ነው ፣ መፍሰሱ ትንሽ ነው ፣ የዘይቱ viscosity ከተጠቀሰው እሴት በላይ ከሆነ ፣ በዘይት ውስጥ ያለው የዘይት ፍሰት የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል ፣ እና ግፊቱ ይጨምራል። ስለዚህ, መቼ የሙቀት መጠኑየናፍጣ ሞተር ዝቅተኛ ነው ወይም የዘይቱ viscosity ራሱ ከፍ ያለ ነው (ምክንያቱም የዘይቱ ሞዴል ለአካባቢው ሙቀት ተስማሚ ስላልሆነ በክረምት ወቅት የበጋ ከፍተኛ የቪክቶስ ዘይት ምርጫን የመሳሰሉ) የዘይት ግፊት ከፍተኛ ይሆናል. የግፊት መገደብ ቫልቮች ትክክል ያልሆነ ቅንብርየናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች፣ የተዘጉ ማጣሪያዎች እና በቅባት ክፍሎች መካከል ትንሽ ርቀቶች እንዲሁ በከፍተኛ ግፊት ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ። የመደበኛውን አሠራር ለማረጋገጥየናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ, ኦፕሬተሩ አንድ በአንድ መፈተሽ እና በጊዜ ውስጥ ማቆየት ወይም መተካት አለበት.