የናፍታ ሞተር ዘይት viscosity ነበልባል ሊያስከትል ይችላል?

ይሆናል። በሚሠራበት ጊዜየናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ, በዘይት ግፊት አመልካች የተመለከተው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የየናፍታ ጄኔሬተርየዘይቱ viscosity ከኤንጂኑ ኃይል፣ ከተንቀሳቀሰው አካል ልብስ መልበስ፣ ከፒስተን ቀለበት የማተም ደረጃ፣ የቅባት ዘይት እና የነዳጅ ፍጆታ እና ከሞተሩ ቀዝቃዛ ጅምር ጋር በቅርበት ይዛመዳል። . ጎልድክስ ከፍተኛ የዘይት viscosity አሉታዊ ውጤቶችን እንደሚያመጣ ያስታውሳል።

ሞተሩን በቀዝቃዛ ሙቀት ለመጀመር አስቸጋሪ ነው. የዘይቱ viscosity ከፍ ያለ ስለሆነ እና ሲጀመር ክራንክ ዘንግ ለማዞር የሚያስፈልገው ጉልበት ትልቅ ስለሆነ ፍጥነቱ ዝቅተኛ ነው እና እሳትን ለመያዝ ቀላል አይደለም. በሚነሳበት ጊዜ የአካል ክፍሎች መልበስ ይጨምራል። ዘይቱ ከፍተኛ viscosity ያለው እና ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ በጣም በዝግታ ይቀባል። በዚህ ጊዜ የክፍሉ የላይኛው ክፍል ለአጭር ደረቅ ግጭት ወይም በከፊል-ደረቅ ግጭት በጣም የተጋለጠ ነው, ይህም በክፍሉ ወለል ላይ ከባድ ድካም ያስከትላል. በፈተናው መሰረት፣ ከኤንጂኑ ጅምር እስከ ዘይት ወደ ፍሪክሽን ወለል የሚገባው የመልበስ መጠን ከጠቅላላው የመልበስ መጠን 1/3 ያህሉን ይይዛል። በዘይት viscosity መጨመር ፣ በጅማሬው ወቅት የመልበስ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

የዘይቱ viscosity የዘይቱን ፍሰት ፣ የ viscosity ውስጣዊ ግጭትን ይወስናልየናፍጣ ሞተር ዘይት በሞተሩ የሙቀት መጠን ላይ የተመሰረተ ነው, የሞተሩ ሙቀት ዝቅተኛ ከሆነ, የሞተር ዘይት viscosity ከፍተኛ ነው; ያለበለዚያ የሞተሩ ሙቀት ከፍ ያለ ከሆነ ፣ የዘይቱ viscosity ዝቅተኛ ነው ፣ የዘይቱ viscosity ከፍ ያለ ከሆነ ፣ ዘይቱ ጥሩ አይደለም ፣ ግን ጥብቅነቱ ጥሩ ነው ፣ መፍሰሱ ትንሽ ነው ፣ የዘይቱ viscosity ከተጠቀሰው እሴት በላይ ከሆነ ፣ ፍሰቱ በቅባት ስርዓት ውስጥ ያለው ዘይት የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል ፣ እናም ግፊቱ ይጨምራል። ስለዚህ, መቼ የሙቀት መጠኑየናፍጣ ሞተር ዝቅተኛ ነው ወይም የዘይቱ viscosity ራሱ ከፍ ያለ ነው (ምክንያቱም የዘይቱ ሞዴል ለአካባቢው ሙቀት ተስማሚ ስላልሆነ በክረምት ወቅት የበጋ ከፍተኛ የቪክቶስ ዘይት ምርጫን የመሳሰሉ) የዘይት ግፊት ከፍተኛ ይሆናል. የግፊት መገደብ ቫልቮች ትክክል ያልሆነ ቅንብርየናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች፣ የተዘጉ ማጣሪያዎች እና በቅባት አካላት መካከል ትንሽ ርቀቶች እንዲሁ በከፍተኛ ግፊት ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ። የመደበኛውን አሠራር ለማረጋገጥየናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ, ኦፕሬተሩ አንድ በአንድ መፈተሽ እና በጊዜ ውስጥ ማቆየት ወይም መተካት አለበት.