የናፍጣ ጀነሬተር ስብስቦችን ማስጀመር -- ስለ ኩምኒ ጀነሬተሮች ግንባታ ይወቁ

መሰረታዊ የኮሚሽን ደረጃዎችየናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ

ደረጃ አንድ ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨምሩ. በመጀመሪያ የውኃ መውረጃ ቫልቭን ያጥፉ, ንጹህ የመጠጥ ውሃ ወይም ንጹህ ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው አፍ ቦታ ላይ ይጨምሩ, ገንዳውን ይሸፍኑ.

ደረጃ ሁለት, ዘይት ይጨምሩ. ሲዲ-40 ታላቁ ዎል ሞተር ዘይት ይምረጡ። የማሽን ዘይት በጋ እና በክረምት ለሁለት ይከፈላል, የተለያዩ ወቅቶች የተለያዩ ዘይቶችን ይመርጣሉ, ዘይት በመጨመር የቬርኔል ሚዛንን ለመመልከት, ዘይቱ በቬርናል ሚዛን የተሞላ ቦታ ላይ እስኪጨመር ድረስ, የዘይት ክዳን ይሸፍኑ, ተጨማሪ አይጨምሩ. በጣም ብዙ ዘይት ዘይት እና የሚቃጠል ዘይት ክስተት ያስከትላል።

ሦስተኛው እርምጃ በዘይት ቅበላ እና በማሽኑ መመለሻ መካከል ያለውን ልዩነት መለየት ነው. የማሽኑ ዘይት ቅበላ ንፁህ መሆኑን ለማረጋገጥ በአጠቃላይ ናፍጣው ለ 72 ሰዓታት እንዲቆይ ማድረግ አስፈላጊ ነው. የቆሸሸ ዘይትን ላለመሳብ እና ቱቦውን ለመዝጋት ዘይቱን ወደ ሲሊንደሩ ግርጌ አያስገቡ.

አራተኛው ደረጃ ፣ የናፍጣ ዘይት ፣ በመጀመሪያ በእጅ ፓምፕ ላይ ያለውን ፍሬ ይፍቱ ፣ መያዣውን ይያዙየናፍታ ጄኔሬተርየእጅ ፓምፕ አዘጋጅ. ዘይቱ ወደ ፓምፑ እስኪገባ ድረስ ይጎትቱ እና ይጫኑ.

ደረጃ አምስት, አየሩን ይልቀቁ. የከፍተኛ ግፊት የዘይት ፓምፕ የአየር መልቀቂያ ሹፌሩን መፍታት ከፈለጉ እና የእጅ ዘይት ፓምፑን ከተጫኑ ሁሉም ዘይት ወደ ውጭ ሲወጣ እስኪያዩ ድረስ ዘይት እና አረፋዎች በመጠምዘዝ ጉድጓዱ ውስጥ ሞልተው ይመለከታሉ። ሾጣጣዎቹን አጥብቀው.

ደረጃ ስድስት, የጀማሪውን ሞተር ያገናኙ. በሞተሩ አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች እና የባትሪው አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች መካከል ይለዩ, ይህ አወንታዊ ኤሌክትሮድስ ነው, እና ይህ በጅራቱ ላይ ያለው አሉታዊ ኤሌክትሮል ነው. የ 24 ቮን ውጤት ለማግኘት ሁለቱ ባትሪዎች በተከታታይ መሆን አለባቸው. በመጀመሪያ የሞተርን አወንታዊ ተርሚናል ያገናኙ። አወንታዊውን ተርሚናል በሚያገናኙበት ጊዜ ተርሚናል ከሌሎች የሽቦ ክፍሎች ጋር እንዲገናኝ አይፍቀዱለት። ከዚያም የሞተርን አሉታዊ ኤሌክትሮዲን ያገናኙ, በትክክል ማገናኘትዎን ያረጋግጡ, ይህም የሽቦውን ክፍል ከማቃጠል እና ከማቃጠል.

ደረጃ ሰባት, የአየር ማብሪያ / ማጥፊያ. ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት ወይም ማሽኑ ወደ ኃይል አቅርቦት ሁኔታ ውስጥ አልገባም, ማብሪያው በተለየ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት, የመቀየሪያው የታችኛው ጫፍ አራት ተርሚናሎች አሉት, እነዚህ ሦስቱ ባለ ሶስት ፎቅ ፋየርዎል ናቸው, የኩምኒ ጄነሬተር ስብስብ ከኃይል ጋር የተገናኘ ነው. መስመር ፣ ከገለልተኛ መስመር ቀጥሎ ያለው ገለልተኛ ፣ ገለልተኛው መስመር እና የትኛውም ፋየርዎል ከኃይል አቅርቦቱ ጋር መገናኘት 220V መብራት ነው ፣ ከጄነሬተር ከተገመተው ኃይል አንድ ሶስተኛውን የሚበልጥ መሳሪያ አይጠቀሙ።

ደረጃ ስምንት, መሳሪያ. Ammeter, በሚጠቀሙበት ጊዜ, ጥቅም ላይ የዋለውን የኃይል መጠን በትክክል ያንብቡ. ቮልቲሜትር የሞተር ውፅዓት ቮልቴጅን ለመለየት. የድግግሞሽ ሰንጠረዥ፣ የድግግሞሽ ሰንጠረዥ 50Hz መድረስ አለበት፣ ፍጥነትን ለመለየት መሰረት ነው። የአሁኑ እና የቮልቴጅ መለወጫ መቀየሪያ, የሞተር መሳሪያ መረጃን መለየት. የነዳጅ ግፊት መለኪያ, የነዳጅ ግፊትን የሚሠራውን የናፍታ ሞተር ይወቁ, በሙሉ ፍጥነት, ከ 0.2 የከባቢ አየር ግፊት ያነሰ መሆን የለበትም, tachometer, ፍጥነት በ 1500 RPM ላይ መቀመጥ አለበት. የውሃ ሙቀት ጠረጴዛ, በአጠቃቀም ሂደት, ከ 95 ዲግሪ መብለጥ አይችልም, የዘይት ሙቀት በአጠቃላይ ከ 85 ዲግሪ መብለጥ አይችልም.

ደረጃ ዘጠኝ፡ ጀምር። አሁን እንደገና አሮጥኩት፣ ማቀጣጠያውን አብራ፣ ቁልፉን ተጫን፣ ከተነዳ በኋላ የቮልቮ ጀነሬተር ስብስብን ልቀቅ፣ 30 ሰከንድ ያህል እሮጥ፣ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት መቀየሪያውን እገልብጣለሁ፣ ማሽኑ ከስራ ፈት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት በዝግታ ይጨምራል እና ሁሉንም ያረጋግጡ። ሜትር ንባቦች. በሁሉም የተለመዱ ሁኔታዎች የአየር ማብሪያው ሊዘጋ ይችላል, እና ኃይሉ በተሳካ ሁኔታ ይተላለፋል.

ደረጃ አስር, መኪናውን ያቁሙ. በመጀመሪያ የአየር ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ ፣ የኃይል አቅርቦቱን ያጥፉ ፣ የየናፍጣ ሞተርከከፍተኛ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት ማሽኑን ለ 3 እና 5 ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ እና ከዚያ ያጥፉት.

1. የናፍጣ ጀነሬተር
የኤሌክትሪክ ኳስ ውፅዓት የአሁኑ stator ስለዚህ, ለማሽከርከር የኤሌክትሪክ ኳስ ዋና rotor መንዳት.

2. የኤሌክትሪክ ኳስ
Cumins ን የሚያነቃቁ አካላትየናፍጣ ማመንጫዎችተለዋጭ ጅረት ለማምረት.

3. የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስርዓት
ቁጥጥርየናፍጣ ሞተርየፍጥነት ኃይል, የተረጋጋ ቮልቴጅ.

4. የውሃ ማጠራቀሚያ
ማሽኑን ለማረጋጋት የጄነሬተሩ ውስጣዊ መረጋጋት ይቀዘቅዛል.

5. የጄነሬተሩ ስብስብ የታችኛው ክፈፍ
የጄነሬተሩን ሁሉንም ክፍሎች አንድ ላይ ያገናኙ. እና የተረጋጋውን አሠራር ያረጋግጡየጄነሬተር ስብስብ.