የዲዝል ጀነሬተሮችን ስብስብ ማሰማራት —- ስለ ኩምሚንስ ጀነሬተሮች ግንባታ ይወቁ

መሰረታዊ የተግባር ደረጃዎችየዲዝል ጀነሬተር ስብስብ

ደረጃ አንድ፣ ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨምሩ። መጀመሪያ የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቭን ያጥፉ፣ ንጹህ የመጠጥ ውሃ ወይም ንጹህ ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው አፍ ቦታ ይጨምሩ፣ ታንኩን ይሸፍኑ።

ደረጃ ሁለት፣ ዘይት ይጨምሩ። የሲዲ-40 ግሬት ዎል የሞተር ዘይት ይምረጡ። የማሽን ዘይት በበጋ እና በክረምት በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል፣ የተለያዩ ወቅቶች የተለያዩ ዘይትን ይምረጡ፣ የቨርናል ሚዛንን ለመጠበቅ ዘይት በመጨመር ሂደት ውስጥ፣ ዘይቱ ወደ ቨርናል ሚዛን የተሞላ ቦታ እስኪጨመር ድረስ፣ የዘይት ክዳኑን ይሸፍኑ፣ ተጨማሪ አይጨምሩ፣ ከመጠን በላይ ዘይት የዘይት እና የሚቃጠል ዘይት ክስተት ያስከትላል።

ሦስተኛው እርምጃ የዘይት ቅበላውን እና የማሽኑን መመለስ መለየት ነው። የማሽኑ የዘይት ቅበላ ንፁህ መሆኑን ለማረጋገጥ በአጠቃላይ ለ72 ሰዓታት የናፍጣውን ክፍል መልቀቅ አስፈላጊ ነው። ቆሻሻ ዘይት ከመምጠጥ እና ቱቦውን ከመዝጋት ለመከላከል ዘይቱን በሲሊንደሩ ግርጌ ላይ አያስገቡ።

አራተኛው ደረጃ፣ የናፍጣ ዘይት ፓምፕ ያድርጉ፣ በመጀመሪያ በእጅ ፓምፑ ላይ ያለውን ነት ይፍቱ፣ እጀታውን ይያዙየናፍጣ ጀነሬተርየእጅ ፓምፑን ያዘጋጁ። ዘይቱ ወደ ፓምፑ እስኪገባ ድረስ ይጎትቱትና በእኩል ይጫኑት።

ደረጃ አምስት፣ አየሩን ያውጡ። የከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ የአየር መልቀቂያ ዊንጣውን መፍታት ከፈለጉ እና ከዚያም የእጅ ዘይት ፓምፑን ይጫኑ፣ ዘይቱ በሙሉ እስኪፈስ ድረስ በዊንች ቀዳዳው ውስጥ ዘይት እና አረፋዎች ሲሞሉ ያያሉ። ዊንጮቹን ያጥብቁ።

ደረጃ ስድስት፣ የማስጀመሪያውን ሞተር ያገናኙ። የሞተርን አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን እና የባትሪውን አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን ይለያዩ፣ ይህ አወንታዊ ኤሌክትሮድ ነው፣ እና ይህ በጅራቱ ላይ ያለው አሉታዊ ኤሌክትሮድ ነው። ሁለቱ ባትሪዎች የ24V ውጤት ለማግኘት በተከታታይ መሆን አለባቸው። የሞተርን አወንታዊ ተርሚናል መጀመሪያ ያገናኙ። አወንታዊ ተርሚናልን ሲያገናኙ፣ ተርሚናሉ ከሌሎች የሽቦ ክፍሎች ጋር እንዲገናኝ አይፍቀዱ። ከዚያም የሞተሩን አሉታዊ ኤሌክትሮድ ያገናኙ፣ የገመዱን ክፍል ከማቃጠል እና ከማቃጠል ለመቆጠብ በጥብቅ ያገናኙት።

ደረጃ ሰባት፣ የአየር ማብሪያ/ማጥፊያ። ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት ወይም ማሽኑ ወደ የኃይል አቅርቦት ሁኔታ ካልገባ፣ ማብሪያ/ማጥፊያው በተለየ ሁኔታ መሆን አለበት፣ የማብሪያ/ማጥፊያው የታችኛው ጫፍ አራት ተርሚናሎች አሉት፣ እነዚህ ሦስቱ ባለ ሶስት ፎቅ የእሳት ሽቦዎች ናቸው፣ የኩምሚንስ ጀነሬተር ስብስብ ከኃይል መስመሩ ጋር የተገናኘ ነው፣ ገለልተኛው ከገለልተኛ መስመር አጠገብ፣ ገለልተኛው መስመር እና ማንኛውም የእሳት ሽቦ ግንኙነት የኃይል አቅርቦቱ 220 ቮልት መብራት ነው። ከጄነሬተሩ ደረጃ ከተሰጠው ኃይል አንድ ሶስተኛ የሚበልጥ መሳሪያ አይጠቀሙ።

ደረጃ ስምንት፣ የመሳሪያ መሳሪያ። አሚሜትር፣ በሚጠቀሙበት ጊዜ፣ ጥቅም ላይ የዋለውን የኃይል መጠን በትክክል ያንብቡ። የሞተር ውፅዓት ቮልቴጅን ለመለየት የቮልትሜትር። የድግግሞሽ ሰንጠረዥ፣ የድግግሞሽ ሰንጠረዥ 50Hz መድረስ አለበት፣ ፍጥነትን ለመለየት መሰረት ነው። የአሁኑ እና የቮልቴጅ ልወጣ ማብሪያ፣ የሞተር መሳሪያ መረጃን መለየት። የዘይት ግፊት መለኪያ፣ የናፍጣ ሞተር የሚሮጠውን የዘይት ግፊት መለየት፣ በሙሉ ፍጥነት፣ ከ 0.2 የከባቢ አየር ግፊት በታች መሆን የለበትም፣ ታኮሜትር፣ ፍጥነት በ1500 RPM ላይ መቀመጥ አለበት። የውሃ ሙቀት ሰንጠረዥ፣ በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ፣ ከ 95 ዲግሪ መብለጥ የለበትም፣ የዘይት ሙቀት በአጠቃላይ ከ 85 ዲግሪ መብለጥ የለበትም።

ደረጃ ዘጠኝ፡ ጀምር። አሁን እንደገና አስኬደዋለሁ፣ ማብሪያና ማጥፊያውን አበራዋለሁ፣ አዝራሩን ተጫን፣ ከተነዳሁ በኋላ የቮልቮ ጀነሬተርን ስብስብ ልቀቀው፣ ለ30 ሰከንዶች አሂድ፣ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ማብሪያና ማጥፊያውን አሽከርክር፣ ማሽኑ ከስራ ፈት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ቀስ በቀስ ይጨምራል፣ እና ሁሉንም የቆጣሪ ንባቦችን አረጋግጥ። በሁሉም መደበኛ ሁኔታዎች የአየር ማብሪያና ማጥፊያው ሊዘጋ ይችላል፣ እና ኃይሉ በተሳካ ሁኔታ ይተላለፋል።

ደረጃ አስር፣ መኪናውን አቁም። መጀመሪያ የአየር ማብሪያ / ማጥፊያውን አጥፋ፣ የኃይል አቅርቦቱን ቁረጥ፣የዲዝል ሞተርከከፍተኛ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት፣ ማሽኑ ለ3-5 ደቂቃዎች እንዲሰራ ይፍቀዱለት፣ እና ከዚያ ያጥፉት።

1. የዲዝል ጀነሬተር
የኤሌክትሪክ ኳስ ዋናውን ሮተር እንዲሽከረከር ያሽከርክሩ፣ በዚህም የኤሌክትሪክ ኳስ ስቴተር የውጤት ፍሰት እንዲኖረው ያድርጉ።

2. የኤሌክትሪክ ኳስ
ኩምሚንስን የሚያነቃቁ ክፍሎችየናፍጣ ጀነሬተሮችተለዋጭ ጅረት ለማምረት።

3. የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስርዓት
ቁጥጥርየዲዝል ሞተርየፍጥነት ኃይል፣ የተረጋጋ ቮልቴጅ።

4. የውሃ ማጠራቀሚያ
የጄነሬተሩ ውስጣዊ መረጋጋት ማሽኑን ለማረጋጋት ይቀዘቅዛል።

5. የጄነሬተሩ ስብስብ የታችኛው ፍሬም
የጄነሬተሩን ሁሉንም ክፍሎች አንድ ላይ ያገናኙ። እና የተረጋጋ አሠራር ያረጋግጡየጄነሬተር ስብስብ.