የናፍጣ ጀነሬተሮችን ሲጠቀሙ ሊደረጉ የሚችሉ ቀላል ስህተቶች

በማህበራዊ ልማት የእድገት አዝማሚያ፣ የናፍጣ ማመንጫዎች በሁሉም የኑሮ ዘርፎች ይተገበራሉ፣ ከዚህ በታች የጎልድክስ አምራቾች ደንበኞች በአጠቃላይ የማመልከቻ ሂደት ውስጥ በቀላሉ ሊያደርጓቸው የሚችሏቸውን በርካታ ዋና ዋና የተሳሳቱ ፅንሰ ሀሳቦችን ይተረጉማሉ።የናፍጣ ጀነሬተሮች.

የተሳሳተ ግንዛቤ 1፡ የዲዝል ሞተር የውሃ ሙቀት ዝቅተኛ መሆን አለበት

የናፍጣ ማመንጫዎች የውሃ ሙቀት አተገባበር ደንቦች ግልጽ የሆኑ ድንጋጌዎች አሏቸው፣ ነገር ግን አንዳንድ ኦፕሬተሮች የውሃውን የሙቀት መጠን በጣም ዝቅተኛ ማድረግ ይመርጣሉ፣ አንዳንዶቹ የውሃውን የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ገደብ ዋጋ አቅራቢያ ሲሆኑ፣ አንዳንዶቹ ደግሞ የላይኛው እና የታችኛው ገደብ እሴት የላቸውም። የውሃው የሙቀት መጠን ዝቅተኛ እንደሆነ፣ ካቪቴሽን በፓምፑ ውስጥ ሊከሰት ቀላል እንዳልሆነ እና የማቀዝቀዣው የሚዘዋወረው ውሃ (ፈሳሽ) ለመስበር ቀላል እንዳልሆነ ይሰማቸዋል፣ እና በአተገባበሩ ውስጥ የንግድ ኢንሹራንስ መረጃ ጠቋሚ አለ። እንደ እውነቱ ከሆነ የውሃው ሙቀት ከ95°ሴ የማይበልጥ ከሆነ ካቪቴሽን ለማምረት ቀላል አይደለም፣ እና የማቀዝቀዣው የሚዘዋወረው ውሃ (ፈሳሽ) አይሰበርም። በተቃራኒው የውሃው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ለስራው እጅግ ጎጂ ነው።የናፍጣ ጀነሬተርእንደሚከተለው

በመጀመሪያ፣ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ነው፣ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የናፍጣ ጀነሬተር የቃጠሎ ሁኔታ ይለወጣል፣ ነገር ግን ቁሱ ጥሩ አቶሚዜሽን አይደለም፣ እሳቱ ከጨመረ በኋላ የሚቃጠልበት ጊዜ፣የናፍጣ ጀነሬተርለመስራት ቀላል ነው፣ እና የሞተር ክራንክሻፍት የሚሽከረከሩ ተሸካሚዎች፣ የሞተር ፒስተኖች እና ሌሎች ክፍሎች ተጎድተዋል፣ የውጤት ኃይሉ ይቀንሳል፣ እና ምክንያታዊነቱ ይቀንሳል።

በሁለተኛ ደረጃ፣ ከተቀጣጠለ በኋላ ያለው የውሃ ትነት በሲሊንደሩ ውስጠኛ ግድግዳ ውስጥ በቀላሉ የሚቀዘቅዝ ሲሆን ይህም ኤሌክትሮኬሚካል ዝገት ያስከትላል።

ሦስተኛ፣የዲዝል ሞተርማቀጣጠል የፈሳሽ መኪና ዘይትን ይቀንሳል፣ በዚህም የእርጥበት ሁኔታ ይጎዳል።

አራተኛ፣ ነገር ግን ቁሱ ሙሉ በሙሉ አይቀጣጠልም እና የኮላጅን ፋይበር ይፈጠራል፣ በዚህም ምክንያት የሞተር ፒስተን በሞተሩ ፒስተን ታንክ አካል ውስጥ ተጣብቆ እንዲቆይ፣ ሲሊንደሩ እንዲጣበቅ እና በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የስራ ግፊት በመቀነሱ መጨረሻ ላይ እንዲቀንስ ያደርጋል።

አምስተኛ፣ የውሃው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው፣ የዘይቱ ሙቀት ዝቅተኛ ነው፣ የመኪናው ዘይት ይወፍራል፣ የደም ዝውውሩ ይባባሳል፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ያለው ዘይት ይቀንሳል፣ እና የናፍጣ ጀነሬተሩ በቂ ዘይት አያቀርብም፣ እና የሞተር ክራንክሻፍት የሚጠቀለል የመሸከሚያ ክፍተት ይቀንሳል፣ እና የእርጥበት መጠኑ ደካማ ነው።

የተሳሳተ ግንዛቤ 2፡የዲዝል ጀነሬተር ፍጥነት ዝቅተኛ መሆን አለበት

Mማንኛውም ኦፕሬተር የናፍጣ ጀነሬተሩ በተተገበረው ፍጥነት እንዲሰራ የማይፈልግ ከሆነ፣ ዝቅተኛው ፍጥነት የተለመዱ ውድቀቶችን ሊያስከትል ቀላል እንዳልሆነ ይሰማቸዋል። እንዲያውም፣ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት አንዳንድ አሉታዊ ውጤቶችን ሊያስከትል ይችላል፣ እነዚህም የሚከተሉት ናቸው፡

በመጀመሪያ፣ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት የእንቅስቃሴውን ኃይል ይቀንሳልየናፍጣ ጀነሬተርየመንዳት ኃይሉን ይቀንሳል፤

በሁለተኛ ደረጃ፣ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት የእያንዳንዱን ክፍል የስራ ፍጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል፣ የክፍሉን የስራ ባህሪያት ይለውጣል፣ የከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ የስራ ግፊትን ይቀንሳል፤

ሦስተኛ፣ የናፍጣ ጀነሬተሩን የመጠባበቂያ ውፅዓት ኃይል ይቀንሱ፣ ስለዚህየናፍጣ ጀነሬተርበሁሉም መደበኛ ስራዎች ውስጥ መሆን ያለበት ከመጠን በላይ የተጫነ ወይም ከመጠን በላይ የተጫነ መሆን አለበት፤

አራተኛ፣ የናፍጣ ጀነሬተር ፍጥነት የሥራ ማሽነሪዎችን እና መሳሪያዎችን ፍጥነት ለመቀነስ በጣም ዝቅተኛ በመሆኑ፣ የፓምፑን የውሃ ፍሰት መቀነስ፣ የፓምፑን ጭንቅላት መቀነስ እና የመሳሰሉትን የሥራውን አካላዊ ባህሪያት ይቀንሳል።