የጄነሬተር ስብስብ ጥገና

የክፍል ሀ ኢንሹራንስ።
1. በየቀኑ፡
1) የጄነሬተሩን የሥራ ሪፖርት ያረጋግጡ።
2) ጀነሬተሩን ያረጋግጡ፡ የዘይት አውሮፕላን፣ የማቀዝቀዣ አውሮፕላን።
3) ጀነሬተሩ የተበላሸ፣ የተበከለ እና ቀበቶው የተወገደ ወይም የተበላሸ መሆኑን በየቀኑ ያረጋግጡ።
2. በየሳምንቱ፡
1) በየቀኑ የደረጃ A ቼኮችን መድገም።
2) የአየር ማጣሪያውን ይፈትሹ እና የአየር ማጣሪያውን ዋና ክፍል ያጽዱ ወይም ይተኩ።
3) በነዳጅ ማጠራቀሚያ እና በነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ ውሃ ወይም ደለል ይልቀቁ።
4) የውሃ ማጣሪያውን ያረጋግጡ።
5) የመነሻ ባትሪውን ያረጋግጡ።
6) ጀነሬተሩን ይጀምሩ እና ምንም አይነት ውጤት ካለ ያረጋግጡ።
7) የአየር ሽጉጡን እና ውሃውን በመጠቀም በማቀዝቀዣው የፊት እና የኋላ ጫፍ ላይ ያለውን የሙቀት ማጠቢያ ማጠብ

የክፍል ቢ እንክብካቤ
1) የደረጃ A ቼኮችን በየቀኑ እና በየሳምንቱ ይድገሙ።
2) የሞተር ዘይቱን ይተኩ። (የዘይት ለውጥ ዑደት 250 ሰዓታት ወይም አንድ ወር ነው)
3) የዘይት ማጣሪያውን ይተኩ። (የዘይት ማጣሪያውን የመተካት ዑደት 250 ሰዓታት ወይም አንድ ወር ነው)
4) የነዳጅ ማጣሪያውን ኤለመንት ይተኩ። (የመተኪያ ዑደት 250 ሰዓታት ወይም አንድ ወር ነው)
5) የማቀዝቀዣውን መተካት ወይም የማቀዝቀዣውን መጠን ያረጋግጡ። (የውሃ ማጣሪያው የመተኪያ ዑደት ከ250-300 ሰዓታት ነው፣ እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ተጨምሯል የማቀዝቀዣውን መጠን እንደገና መሙላት DCA)
6) የአየር ማጣሪያውን ያጽዱ ወይም ይተኩ። (የአየር ማጣሪያ መተካት ዑደት ከ500-600 ሰዓታት ነው)

የክፍል ሐ ኢንሹራንስ
1) የናፍጣ ማጣሪያውን፣ የዘይት ማጣሪያውን፣ የውሃ ማጣሪያውን ይተኩ፣ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ውሃ እና ዘይት ይተኩ።
2) የማራገቢያ ቀበቶውን ጥብቅነት ያስተካክሉ።
3) ሱፐርቻርጀርን ያረጋግጡ።
4) የPT ፓምፑንና አክቲቬተርን ፈትሽ፣ ፈትሽ እና አጽዳ።
5) የሮከር ክንድ ክፍል ሽፋኑን ፈትተው የቲ-ፕሌት፣ የቫልቭ መመሪያ እና የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮችን ያረጋግጡ።
6) የአፍንጫውን ማንሳት ያስተካክሉ፤ የቫልቭ ክፍተቱን ያስተካክሉ።
7) የኃይል መሙያ ጀነሬተሩን ያረጋግጡ።
8) የታንክን ራዲያተር ይፈትሹ እና የታንክን ውጫዊ ራዲያተር ያጽዱ።
9) የውሃ ማጠራቀሚያውን ሀብት በውሃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨምሩ እና የውሃ ማጠራቀሚያውን ውስጠኛ ክፍል ያጽዱ።
10) የዲዝል ሞተር ዳሳሽ እና የሚያገናኘውን ሽቦ ያረጋግጡ።
11) የናፍጣ መሳሪያ ሳጥኑን ያረጋግጡ።