1.ጥ፡ ሁለት የጄነሬተር ስብስቦች አንድ ላይ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ሁኔታዎች ምንድን ናቸው? ትይዩ ስራዎችን ለማከናወን ምን አይነት መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ?
መ፡ የትይዩ አጠቃቀም ሁኔታ የሁለቱ ማሽኖች ቮልቴጅ፣ ድግግሞሽ እና ምዕራፍ አንድ አይነት መሆኑ ነው። በተለምዶ "ሶስት በአንድ ጊዜ" በመባል ይታወቃል። ትይዩ ስራውን ለማጠናቀቅ ልዩ ትይዩ መሳሪያ ይጠቀሙ። በአጠቃላይ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የካቢኔ ጥምረት እንዲጠቀሙ ይመከራል። ማሽኑን በእጅ ላለማዛመድ ይሞክሩ። ምክንያቱም የእጅ ትይዩ ስኬት ወይም ውድቀት በሰው ልጅ ልምድ ላይ የተመሰረተ ነው። ከ20 ዓመታት በላይ በኤሌክትሪክ ኃይል ሥራ ልምድ ስላለው፣ ደራሲው በእጅ ትይዩ አሠራር አስተማማኝ የስኬት መጠን በድፍረት እንደሚገልጸውየናፍጣ ጀነሬተሮችከ0 ጋር እኩል ነው። አነስተኛው የኃይል አቅርቦት ስርዓት በእጅ ትይዩ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ጽንሰ-ሀሳብ ላይ ሊተገበር አይችልም፣ ምክንያቱም የሁለቱ የመከላከያ ደረጃ ሙሉ በሙሉ የተለየ ነው።
2.ጥ፡ የሀ. የኃይል ፋክተር ምንድን ነው?ሶስት-ደረጃ ጀነሬተርየኃይል መለኪያውን ለመጨመር የኃይል ማካካሻ መጨመር ይቻላል?
መ፡ የኃይል ፋክተሩ 0.8 ነው። አይ፣ ምክንያቱም የካፓሲተሩ ኃይል መሙላት እና መፍሰስ በአነስተኛ የኃይል አቅርቦት ላይ መለዋወጥን ያስከትላል። እና የዩኒት ንዝረት።
3.ጥ፡- ደንበኞቻችን በየ200 ሰዓቱ ከተሰሩ በኋላ ሁሉንም የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ማጠንከር ለምን እንጠይቃለን?
A: የዲዝል ጀነሬተር ስብስቦችየንዝረት ሰራተኞች ናቸው። እና ብዙ በአገር ውስጥ የሚመረቱ ወይም የተገጣጠሙ ክፍሎች ምንም ጥቅም የሌላቸውን ድርብ ፍሬዎችን መጠቀም አለባቸው። የጸደይ ጋኬቶችን መጠቀም ምንም ፋይዳ የለውም፣ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎቹ አንዴ ከተዘጉ በኋላ ትልቅ የመገናኛ መቋቋምን ይፈጥራል፣ ይህም የክፍሉ ያልተለመደ አሠራር ያስከትላል።
4.ጥ፡ የጄነሬተሩ ክፍል ንፁህ እና ተንሳፋፊ አሸዋ የሌለበት መሆን ያለበት ለምንድን ነው?
መ፡ ከሆነየዲዝል ሞተርቆሻሻ አየር ወደ ውስጥ ሲገባ ኃይልን ይቀንሳል፤ጀነሬተርእንደ የአሸዋ ቅንጣቶች ያሉ ቆሻሻዎችን ወደ ውስጥ ያስገባል፣ በስታተር ክፍተት መካከል ያለው መከላከያ ይጠፋል፣ እና ከባድው ይቃጠላል።
5. ጥ፡ ከ2002 ጀምሮ ኩባንያችን ተጠቃሚዎች በሚጫኑበት ጊዜ ገለልተኛ grounding እንዲጠቀሙ በአጠቃላይ የማይመክረው ለምንድነው?
ሀ፡ 1) የራስ-ተቆጣጣሪ ተግባርየጄነሬተሮች አዲስ ትውልድበከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ ነው;
2) በተግባር ሲታይ፣ የገለልተኛ የመሬት አቀማመጥ ክፍል የመብረቅ ውድቀት መጠን ከፍተኛ መሆኑን ተገኝቷል፤
3) ከፍተኛ የመሬት ጥራት መስፈርቶች፣ ተራ ተጠቃሚዎች ማድረግ አይችሉም። ደህንነቱ የተጠበቀ ያልሆነ የመስራት መሬት ከመሬት ከሌለ የተሻለ ነው፤
4) ገለልተኛ የሆነው መሬት ላይ የተቀመጠው ክፍል የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድለቶችን እና የመሬት ላይ ስህተቶችን ጭነት ይሸፍናል፣ እና እነዚህ ጉድለቶች እና ስህተቶች ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል አቅርቦት ሲኖር ሊጋለጡ አይችሉም።
6.ጥ፡ ገለልተኛ መሬት የሌለውን ክፍል ሲጠቀሙ ምን አይነት ችግሮች ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል?
መ፡ መስመር 0 ሊሞላ የሚችለው በእሳት መስመር እና በገለልተኛ ነጥብ መካከል ያለው የካፓሲቲቭ ቮልቴጅ ሊወገድ ስለማይችል ነው። ኦፕሬተሩ መስመር 0ን እንደ ቀጥታ ማስተናገድ አለበት። በዋናው ልማድ መሰረት ሊስተናገድ አይችልም።
7.ጥ፡ የ powerን እንዴት ማዛመድ እንደሚቻልዩፒኤስ እና የናፍጣ ጀነሬተርየUPS ውፅዓት መረጋጋትን ለማረጋገጥ?
ሀ፡ 1) ዩፒኤስ በአጠቃላይ የሚገለጸው በ0.8 ወደ 0.8 የሚቀየረው በሚታየው KVA ኃይል ሲሆን ይህም ከንቁ ኃይል ጋር የሚስማማ አሃድ KW ነው።ጀነሬተር;
2) ከሆነአጠቃላይ ጀነሬተርጥቅም ላይ ሲውል፣ የUPS ንቁ ኃይል በ2 ተባዝቶ የተመደበውን የሞተር ኃይል ለመወሰን፣ ማለትም የጄነሬተሩ ኃይል የUPS ኃይል በእጥፍ ይበልጣል ማለት ነው።
3) የ PMG (ቋሚ ማግኔት ማነቃቂያ) ያለው ጀነሬተር ጥቅም ላይ ከዋለ የ UPS ኃይል በ1.2 ተባዝቶ የጄነሬተሩን ኃይል ማለትም የጄነሬተሩን ኃይል ለመወሰንጀነሬተርኃይል የUPS ኃይል 1.2 እጥፍ ነው።
8.ጥ፡ የ500 ቮልት ቮልቴጅ ያላቸው የኤሌክትሮኒክስ ወይም የኤሌክትሪክ ክፍሎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ?የናፍጣ ጀነሬተርየመቆጣጠሪያ ካቢኔቶች?
መ፡ አትችልም። ምክንያቱም የ400/230V ቮልቴጅ በየናፍጣ ጀነሬተርስብስብ ውጤታማው ቮልቴጅ ነው። ከፍተኛው ቮልቴጅ ከተገቢው ቮልቴጅ 1.414 እጥፍ ነው። ማለትም፣ የናፍጣ ጀነሬተር ከፍተኛው ቮልቴጅ ኡማክስ=566/325V ነው።
9.ጥ፡ ሁሉም ናቸውየዲዝል ጀነሬተር ስብስቦችራስን የመከላከል አቅም አለው?
መልስ፡- እንደ እውነቱ ከሆነ አይደለም። በአሁኑ ጊዜ፣ ተመሳሳይ የምርት ስም ያላቸው ወይም የሌላቸው አንዳንድ ክፍሎች በገበያ ላይ ይገኛሉ። ተጠቃሚዎች ክፍሎችን ሲገዙ በራሳቸው መወሰን አለባቸው። በኮንትራቱ ውስጥ እንደ አባሪዎች የጽሑፍ ቁሳቁሶችን መስራት ጥሩ ነው። በአጠቃላይ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ማሽኖች የራስ መከላከያ ተግባራት የላቸውም።
10.ጥ: የውሸት የቤት ውስጥ ምርቶችን እንዴት መለየት እንደሚቻልየዲዝል ሞተሮች?
መ፡ በመጀመሪያ የፋብሪካ የምስክር ወረቀት እና የምርት የምስክር ወረቀት መኖሩን ያረጋግጡ፣ እነሱ የናፍጣ ሞተር ፋብሪካ "ማንነት" ናቸው፣ ሊኖርዎት የሚገባ። በሰርተፊኬቱ ላይ ያሉትን ሶስት ተከታታይ ቁጥሮች እንደገና ያረጋግጡ 1) የስም ሰሌዳ ቁጥር፤ 2) የሰውነት ቁጥር (በአይነት፣ በአጠቃላይ በፍላይዊል ጫፍ በሚሠራው አውሮፕላን ላይ ነው፣ እና ቅርጸ-ቁምፊው ኮንቬክስ ነው)፤ 3) የዘይት ፓምፕ የስም ሰሌዳ ቁጥር። እነዚህ ሶስት ቁጥሮች እና ትክክለኛው ቁጥር በየዲዝል ሞተርቼክ፣ ትክክለኛ መሆን አለበት። ማንኛውም ጥርጣሬ ከተገኘ፣ እነዚህ ሶስት ቁጥሮች ለአምራቹ ማረጋገጫ ሊቀርቡ ይችላሉ።
የፖስታ ሰዓት፡ ግንቦት-27-2024