የድንገተኛ ጄነሬተር ስብስብ አስፈላጊነት

የድንገተኛ ጄነሬተር ስብስብ መቆጣጠሪያ ፈጣን በራስ-አስጀማሪ እና አውቶማቲክ ማስቀመጫ መሳሪያ ሊኖረው ይገባል። ዋናው የኃይል አቅርቦት ሳይሳካ ሲቀር የድንገተኛ ክፍል የኃይል አቅርቦቱን በፍጥነት መጀመር እና ወደነበረበት መመለስ አለበት, እና የሚፈቀደው የዋና ጭነት ጊዜ ከአስር ሰከንድ እስከ አስር ሰከንድ ድረስ ነው, ይህም እንደ ልዩ ሁኔታ መወሰን አለበት. የአንድ አስፈላጊ ፕሮጀክት ዋና የኃይል አቅርቦት ሲቋረጥ በመጀመሪያ የ 3-5S የተወሰነ ጊዜ ማለፍ ያለበት ወዲያውኑ የቮልቴጅ ቅነሳን እና የከተማውን ፍርግርግ መዘጋት ጊዜ ወይም የመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦትን አውቶማቲክ ግብዓት ለማስቀረት እና ከዚያ ለማስቀረት። የአደጋ ጊዜ ጀነሬተር ስብስብን ለመጀመር ትእዛዝ መሰጠት አለበት. ትዕዛዙ ከተሰጠበት ጊዜ ጀምሮ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል, ክፍሉ መጀመር ይጀምራል, እና ፍጥነቱ ወደ ሙሉ ጭነት ይጨምራል.

በአጠቃላይ ትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች እንዲሁ ቅድመ-ቅባት እና ማሞቂያ ሂደትን ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም የዘይት ግፊት ፣ የዘይት ሙቀት እና የቀዘቀዘ የውሃ ሙቀት የፋብሪካ ምርቶች ቴክኒካዊ ሁኔታዎችን ያሟላሉ ። ቅድመ-ቅባት እና ማሞቂያ ሂደት በተለያዩ ሁኔታዎች መሰረት በቅድሚያ ሊከናወን ይችላል. ለምሳሌ ያህል, ወታደራዊ ኮሙኒኬሽን ያለውን ድንገተኛ ክፍሎች, ትልቅ ሆቴሎች ውስጥ አስፈላጊ የውጭ ጉዳይ እንቅስቃሴዎች, የሕዝብ ሕንፃዎች ውስጥ ሌሊት ላይ መጠነ ሰፊ የጅምላ እንቅስቃሴዎች, እና ሆስፒታሎች ውስጥ አስፈላጊ የቀዶ ክወናዎች ቅድመ-lubricated እና ሞቅ ያለ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት መደበኛ ጊዜ, ስለዚህ. በፍጥነት በማንኛውም ጊዜ ለመጀመር እና በተቻለ መጠን ውድቀት እና የኃይል ውድቀት ጊዜ ለማሳጠር.

የአደጋ ጊዜ ክፍሉ ሥራ ላይ ከዋለ በኋላ, በድንገተኛ ጭነት ወቅት የሜካኒካል እና የአሁኑን ተፅእኖ ለመቀነስ, የኃይል አቅርቦት መስፈርቶች በሚሟሉበት የጊዜ ክፍተት መሰረት የአደጋ ጊዜ ጭነት መጨመር ጥሩ ነው. በብሔራዊ ደረጃ እና በብሔራዊ ወታደራዊ ስታንዳርድ መሠረት በተሳካ ሁኔታ ከተጀመረ በኋላ አውቶማቲክ ክፍሉ የመጀመሪያው የሚፈቀደው ጭነት እንደሚከተለው ነው-የተስተካከለው ኃይል ከ 250KW በላይ አይደለም ፣ የመጀመሪያው የሚፈቀደው ጭነት ከ 50% በታች አይደለም ። ; በፋብሪካው ቴክኒካዊ ሁኔታዎች መሠረት ከ 250 ኪ.ቮ ለሚበልጥ የተስተካከለ ኃይል. የፈጣን የቮልቴጅ መውደቅ እና የሽግግር ሂደት መስፈርቶች ጥብቅ ካልሆኑ የአጠቃላይ አሃዱ ጭነት ከክፍሉ የተስተካከለ አቅም ከ 70% መብለጥ የለበትም.