የናፍጣ ጄኔሬተር መርፌው መርገያው በጣም ትልቅ ነው?

የናፍጣ ሞተር የሥራው ሂደት ከጋዝ አነጋገር ጋር ተመሳሳይ ነው, እና እያንዳንዱ የሥራ ዑደት ደግሞ አራት የእያንዳንዱን የመቅረቢያ, የመጨመር, ሥራ እና ጭካኔ ይደረግበታል. ሆኖም, ምክንያቱም ነዳጅ ውስጥ ስለተጠቀመበት ነዳጅየናፍጣ ሞተርናፍሮ ነው, የእይታ መጫወቻው ከነዳጅ የበለጠ ነው, እናም የአደጋ ጊዜ የመነሻ ሙቀቱ ከነዳጅ በታች ነው, ስለሆነም የመፍትሔ እና የመዋሃድ ሁኔታ ከነዳጅ ሞተሮች የተለዩ ናቸው.

 
የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ-ማእዘን በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ ነዳጁ በተሰነዘረው ዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ ነው, የእቃ ማቃጠል ያለው የነዳጅ ስብስብ በጣም ደካማ ነው, ይህም የእቃ ማቃጠል መሰባበር በጣም ብዙ ነው, የናፍጣ ሞተርስ ወደ ሥራ እንዲሠራ ያደርገዋል, የስራ ፈትቶ የፍጥነት ማረጋገጫ እና ችግር; ከሰዓት በኋላ ነዳጁ ከሚያንጸባርቅ በኋላ, የእቃው መጠን ያለው የሙቀት መጠን እና ግፊት የተሟላ ነው እናም ኃይልም እንኳ ጥቁር ጭስ ያገኛል, እናም የናፍጣ ሞተር ከሞተ ሞልቷል, ያስከትላል ኃይል እና ኢኮኖሚ የተቀነሰ. ጥሩው የነዳጅ ቅድመ-አንግል ቋሚ አይደለም, እናም የፍጥነት ጭማሪ ነው, ማለትም, ፍጥነት ይጨምራል. በግልጽ እንደሚታየው, የዘይት አቅርቦት ቅድመ-አንግል ከዘይት መርፌው ፍጥነት በትንሹ በትንሹ የሚበልጥ ነው. ምክንያቱም የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ ማዕድ ለማጣራት እና ለማንበብ ቀላል ስለሆነ, በምርት አሃድ እና አጠቃቀሙ ክፍል ውስጥ የበለጠ ጥቅም ላይ ውሏል.

 
በማዕከላዊው መስመር ላይ ያለው ማእዘን እና በትር መጽሔቶች ጋር በማገናኘት ላይ ያለው ማእዘኑ በጣም ትልቅ ከሆነ, የፒሲን አቅርቦት ከ TDC የበለጠ ነው, በዚህ ጊዜ ነዳዩ ወደ ሲሊንደሩ ይገባል, ፒስተን ማሽቆልቆሉ ላይ etsc ሳይደርስበት ኃይልን አስቀድሞ ያቃጥላል, ስለሆነም በሲሊንደር ውስጥ ያለው የመመሳሰል ጥምርታ ይቀንሳል. ቀንስና የሙቀት መጠኑ ይጨምራል. እና በሲሊንደር ውስጥ አንድ ማንኳኳት ድምፅ አለ.

 
በጣምየናፍጣ ሞተሮችበፈተናው በተስተካከለ ፍጥነት እና ሙሉ ጭነት ሁኔታ ስር ያሉትን ምርጥ መርፌዎች የኤድኤፍ ማእዘንን መወሰን. መርፌ ፓምፕ በ ላይ ሲጫንየናፍጣ ሞተር, መርፌው መዘዋወዙ በዚህ መሠረት ይስተካከላል, እና በአጠቃላይ በፀዳይ ሞተር የሥራ ሂደት ውስጥ አይለወጥም. በግልጽ እንደሚታየው,የናፍጣ ሞተርበሌሎች ሁኔታዎች እየሰራ ነው, ይህ መርፌ በጣም ጥሩ አይደለም. የኢኮኖሚ እና የኃይል አፈፃፀም ለማሻሻልየናፍጣ ሞተርበትልቁ የፍጥነት ክልል, መርፌው የመርከቧ ኤንቨስት ማእዘን ነው ተብሎ ይታሰባልየናፍጣ ሞተርይበልጥ ተስማሚ ዋጋን ለመጠበቅ ከነበረው ፍጥነት ለውጥ ጋር በራስ-ሰር ሊስተካከል ይችላል. ስለዚህ, በዚህ መርፌ ፓምፕየናፍጣ ሞተር, በተለይም ቀጥተኛ ያልሆነ መርፌ የሪፍ ኢነመን ሞተር, ብዙውን ጊዜ በ Centrifulal የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ-ማደያ አውቶማቲክ ተቆጣጣሪ የታጠፈ ነው.