የውሃ የተወሰነ ሙቀት አቅም ትልቅ ስለሆነ, ሲሊንደር ማገጃ ያለውን ሙቀት ለመምጥ በኋላ የሙቀት መጨመር ብዙ አይደለም, ስለዚህ የማቀዝቀዝ ውሃ ፈሳሽ የወረዳ በኩል ሞተር ሙቀት, አንድ ሙቀት ሞደም ሙቀት conduction እንደ ውኃ አጠቃቀም, እና. ከዚያም በናፍጣ ጄኔሬተር ሞተር ተገቢውን የሥራ ሙቀት ለመጠበቅ, convection ሙቀት ማባከን መንገድ ላይ ያለውን ሙቀት ማጠቢያ ትልቅ ቦታ በኩል.
የናፍታ ጀነሬተር ሞተር የውሀ ሙቀት ከፍ ባለበት ጊዜ የውሃ ፓምፑ የውሃውን የሙቀት መጠን ለመቀነስ በተደጋጋሚ ውሃውን ይጭናል (የውሃ ማጠራቀሚያው ባዶ የመዳብ ቱቦ ነው. ከፍተኛ ሙቀት ያለው ውሃ በአየር ውስጥ ወደ ውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገባል). ወደ ሞተር ሲሊንደር ግድግዳ ማቀዝቀዝ እና ማሰራጨት) ሞተሩን ለመጠበቅ, የክረምቱ የውሃ ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ይህ ጊዜ የውሃ ዝውውሩን ያቆማል, የዴዴል ጄነሬተር ሞተር ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው.
የናፍጣ ጀነሬተር የውሃ ማጠራቀሚያ በአጠቃላይ የጄነሬተር አካል ውስጥ በጣም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል, የውሃ ማጠራቀሚያው አላግባብ ጥቅም ላይ ከዋለ በናፍጣ ሞተር እና በጄነሬተር ላይ ጉዳት ያደርሳል, እንዲሁም የናፍታ ሞተሩን በከባድ ጉዳዮች ላይ ይቦጫጭራል. ስለዚህ, ተጠቃሚዎች የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ የውሃ ማጠራቀሚያ በትክክል መጠቀምን መማር አለባቸው
